Po vzkříšení našeho oblíbeného Life is too short to drive slow tady máme další reinkarnaci jednoho z našich motivů, který jsme oproti původní podobě trochu osvěžili. Hakogata Sukairain, v překladu hranatý Skyline a zkráceně Hakosuka se tady minule moc dlouho neohřál a byl by hřích ho znovu nevytisknout.
Spousta věcí se od příchodu prvních pouličních závodníků v Japonsku změnila. Trendy v úpravách aut přicházely a odcházely, popularita různých druhů závodů časem rostla a nebo se vytrácela a obliba samotného dělání bordelu na silnici se taky měnila. Jedno ale zůstalo, v Japonsku se víc než kde jinde pouliční závodníci sdružovali do týmů.
Ta předpona „Legendy“ se může zdát trochu zavádějící. Většina si jí tak nějak automaticky spojí s různými seschlými závodníky nebo rozklepanými závoďáky, jejichž pilotování se rovná sebevraždě. Vedle všech těch 917K a rallye Lancií pak takový nový, pohodlný a bezpečný auto jako je Supra moc legendárně nepůsobí. Jedna konkrétní JZA80 si to označení ale bezpochyby zaslouží. Když poprvé vyjela z garáže, tak z ní ostatním spadly čelisti stejně jako když se na zablácených cestách v 70. letech poprvé objevil Stratos. Stejně jako on byla i tahle Supra jak z jiné planety a nikdo tehdy nemluvil o ničem jiném.
Nejspíš tady není nikdo, kdo by neslyšel o seriálu Initial D. Tahle japonská pohádka dokázala zamotat hlavu řadě lidí nejen v Japonsku, ale i tady na druhém konci světa a spousta kluků díky ní pochopila o čem že to ta stará vyrezlá Corolla vlastně je.
Čím větší je nějaká komunita nebo scéna, tím víc se v ní najde lidí, kteří se chtějí odlišit. Mezi driftery to není jinak a u nás si to těžko dokážeme představit, protože jich tu moc není, ale asi tušíte co to znamená v Japonsku. Někomu prostě ta přemotorovaná Silvie nebo Skyline nestačí a rozhodne se postavit něco, nad čím zůstává rozum stát (a to nemyslíme ve zlém). Někdy je to Civic přestavěný na RWD, někdy je to bokem létající kei car… a někdy je to tohle. Video pochází z jednoho ze starších Drift Tengoku DVD, ale teď se objevilo i s (příšernými) anglickými titulky. Nejsou ty Watanabe boží?
Taky vás je do breku z toho, že si v těch geniálních japonských časácích nemůžete nic přečíst? Nás to přímo ubíjí a o to jsme měli větší radost, když jsme poprvé našli těhle pár přeložených stránek z Drift Tengoku a G-Works. Má je na svědomí člověk z americké Aisha Garage, ta ale bohužel už nefunguje a po vypršení jejich hostingu se všechny tyhle překlady ztratily v propadlišti digitálních dějin. Nějaký dobrák si je ale stihl uložit a díky němu si je teď můžete užít i vy. Potřebujete k tomu trochu ovládat angličtinu, ale to je pořád lepší než zápolit s tím rozsypaným čajem, ne? Víc o podobných časácích se dočtete v našem JDM 101 článku.
Drift Tengoku AE86 Special
G-Works článek o Tec-Arts 7AGE Black Limited AE86
Drift Tengoku 3/2011 o klouzajících Corollách
Drift Tengoku o různých A31 Cefiro
G-Works 11/2011 o starých rotary kárách
G-Works 3/2011 o různých kyushách
G-Works 2/2011 o upravených Hakosukách
Option2 7/2011 o americké Formula D
Drift Tengoku 6/2011 o jedné RX8
Old Timer 8/2004 – Nissan Kyusha Encyclopedia
V televizi nic nedávaj? Nic si z toho nedělejte, máme pro vás záchranu v podobě 37 minut záběrů z australské driftové scény z roku 2010, které vyšlo jako DVD s názvem Wreck ‘Em Oh One Oh a které jeho autor nedávno nahrál na Vimeo. Můžete jim dát i digitální palec nahoru na facebooku.
