Protože Japonci už opravdu nevědí co nového udělat s více než 20 let starou AE86, rozhodli se podlehnout nejnovějšímu módnímu trendu v automobilovém průmyslu a vyrobili “eko” AE86.
Nedávno jsme se u kafe shodli, že zenki Levin může vypadat dobře pouze jako coupe (ano, opravdu jsme už tak postižení že podobné věci řešíme …). Potom jsem ale zahlídl na blogu Yuty Akaishiho tenhle Levin, který naši teorii stoprocentně vyvrací.
19. září se Japonští majitelé a úpravci AE86 sejdou v Sagamiko resortu na dnes už celosvětově známém srazu HachiRock. Oproti minulému ročníku pořadatelé navýšili počet parkovacích míst z původních 250 na 270 a i tak se nedostane na všechny zájemce. Jak by asi HachiRock vypadal kdyby se na něj dostali všichni? Poslední dobou dostáváme zprávy o zvyšujícím se počtu 86 v Čechách a na Slovensku a proto nám opět začíná vrtat hlavou nějaký ten československý sraz … pokud něco domluvíme včas se o tom dozvíte.
Oficiální fotky z minulého ročníku najdete pod tímto linkem, nebo vykradené z jpn blogů na našem webu pod tagem HachiRock.
Jako malý kluk jsem si z časopisů vystřihoval fotky testovaných novinek, na střední škole tisknul hranaté kastle sporťáků osmdesátých let a poslední dobou začínám spadávat až k polovině minulého století. Znamená to že v důchodu budu jezdit na koni?
Přestože jde o takzvaný gasser, které se už nějakých 50 let staví v USA a “pod kapotu” má Chevy small block, pochazí tohle auto z ostrova Kyushu a úspěchy s ním na srazech a autosalonech sklízí japonská firma RKM. Komu nestačí fotky může si přečíst informace, které o něm zjistil Mike Garrett. A co je vůbec ten gasser? Wiki zná odpověď
Kolegové z AE86.hu před pár dny dali dohromady menší sraz, který nám udělal velkou radost. Snažíme se u nás dát dohromady něco podobného už druhým rokem, ale zatím bez výsledku. Tak to koukejte všichni už konečně zprovoznit, ať se taky máme čím chlubit.
Vážení, je nám to líto, ale 86ers budou až do pátku mimo. Jedno se sešlo s druhým tak blbě, že budeme oba na celý týden bez dosahu počítačů. Tak se na to už taky konečně vykašlete a jděte si užívat začátek léta.
Na řadě míst včetně tohodle se můžete dočíst o tom, jak byla Corolla AE86 výborným okruhovým náčiním ve skupinách A a N v 80. letech. Kolik se jich ale vlastně na těch okruzích objevilo? Byla to pouze jedna nebo dvě, které se dobře umístily a vybudovaly tak Corolle renomé, nebo jimi byl okruhy zaplněné od začátku až po konec startovního pole?
Poté, co Ueo přestal jezdit s 86, začali si fanoušci hledat nové hrdiny, kteří jim dodávali silu k broušení desítek kil rzi z jejich vlastních hachin. A Goto-San se díky své pandě bez zadního výka a šílenému ueostylu jízdy stal jedním z nich.
