Dělat web jako 86ers znamená být neustále ve střehu a obcházet všemožné weby pro nejčerstvější informace. Je to občas docela zabiják času a vlastně ani nevíme proč to děláme… A tak jsme pár dní prozevlovali a hele, ono se nám to vymstilo. Propásli jsme totiž zprávu z dílny motorFIX, kterou jste asi zaregistrovali sami na ostatních blozích. FIXové totiž dokončili opravu snad nejznámějšího E70 kombíku na světě.
Je léto a ještě k tomu se blíží sobotní Dotz Drift Battle, na kterou poprvé pojedeme se stánkem Shatsu a tak určitě všechni pochopíte, že teď příliš nestíháme. Snad Vám to trochu vynahradíme pouze pár hodin starým sestřihem z jarního Ebisu Drift matsuri od našich milovaných motorFIX.
Slyšeli jste někdy o japonském časopisu G-Works? Jde o nástupce původního měsíčníku nazvaného Auto Works, jehož výtisk se nám před třemi lety dostal omylem do rukou při čekání na letišti v Nagoyi a po jehož otevření jsme si okamžitě museli jít vyměnit spodní prádlo. To, co jsme v něm totiž našli, byla čirá pornografie.
Google Translator občas umí pobavit. Takhle nám přeložil název blogu japonských Odori Factory, kteří mají na kontě nejedno pěkné staré Zetko, C10 GT-R a bezpočet AE86 svých zákazníků. Ty ale tentokrát necháme být a podíváme se na jiný z jejich počinů.
My je milujeme. Vy je milujete. Všichni je milujou. A víc asi nemá smysl psát. Pokud někdo nevíte, jak zní symfonie několika vytočených 4AG najednou, tak tady máte příležitost se to dozvědět. Pokud 86ers nesledujete příliš dlouho, tak se mrkněte na rozhovor, který jsme s touhle partou před necelým rokem udělali.
Popravdě už ani nevíme co dalšího o japonských motorFIX psát. Je to zkrátka náš nejoblíbenější úpravce E70. Tečka… Už jste si mohli prohlednout jejich rzí ozdobené sedany, držák na hadici, video jak řeší rozpadlé kastle a dokonce nám dali rozhovor, čemuž doteď nemůžeme uvěřit. Je tu ale ještě jedna věc, kterou jsme tu od nich neměli a tou je jejich asi nejzajímavější demo car. Není zajímavý jen díky tomu, že narozdíl od ostatních aut se jeho kastle nerozpadá a má jednobarevný lak, ale také díky svému motoru.
Ne, tahle 70 se zrovna nevrací z Ebisu ani z nějakého kopce. Ve skutečnosti s ní jezdí (skoro) každý den nějaký blázen v Malajsii na nákupy. Dává to slovu “boro” úplně jiný rozměr, co myslíte?
Loading ...Anketa minulý týden byla plná čísel a dnes tomu nebude jinak. Tento týden Vám zde položíme otázku, která možná bude působit divně (jsme přeci 86ers, ne?), ale nám už dlouho leží v hlavě. Všichni víme, že to byla AE86, která si navždy získala srdce fanoušků, od drifterů až po rally fanatiky. Na druhou stranu se od ní ale TE71 po technické stránce příliš neliší a tvary některých jejich karosářských verzí jsou popravdě prostě neodolatelné. Takže, která to bude?
Abych pravdu řekl, když vidím tuhle 70 tak si nejsem úplně jistý jestli je ae86 auto, které chci postavit. Přestože původní 4AG nahradil pod kapotou nakompresorovaný 4AGZE a zbytek speclistu nebude pravděpodobně také stoprocentně aktuální, můžete se o ní něco dozvědět v jednom z našich nejstarších článků a nebo kouknout na nejčerstvější informace přímo na majitelově blogu Midnight Mechanics.
