Nedávno jsme se u kafe shodli, že zenki Levin může vypadat dobře pouze jako coupe (ano, opravdu jsme už tak postižení že podobné věci řešíme …). Potom jsem ale zahlídl na blogu Yuty Akaishiho tenhle Levin, který naši teorii stoprocentně vyvrací.
Jako malý kluk jsem si z časopisů vystřihoval fotky testovaných novinek, na střední škole tisknul hranaté kastle sporťáků osmdesátých let a poslední dobou začínám spadávat až k polovině minulého století. Znamená to že v důchodu budu jezdit na koni?
Přestože jde o takzvaný gasser, které se už nějakých 50 let staví v USA a “pod kapotu” má Chevy small block, pochazí tohle auto z ostrova Kyushu a úspěchy s ním na srazech a autosalonech sklízí japonská firma RKM. Komu nestačí fotky může si přečíst informace, které o něm zjistil Mike Garrett. A co je vůbec ten gasser? Wiki zná odpověď
V roce 1973 přišla Toyota s liftback verzí v té době již tři roky vyráběné první generace Celici, která je v Evropě velmi ceněným kouskem. Podařilo se nám najít fotky japonského modelu 2000GT, který měl pod kapotou dvoulitrový motor 18R-G udajně obdařený karburátory Solex. Popravdě o těchto Celicách prakticky nic nevíme, ale pro bližší info se můžete kouknout například na to, co o nich sepsal Jakub na partaj.cz
Tohle krásně zrenovované americké trueno patří Adamovi z Club4AG a podle nás se mu nedá prakticky nic vytknout. Dokonce i protažené a těžké americké nárazníky jí tak nějak sedí. Fotky jsou od Minh Doana a na jeho blogu najdete spoustu dalších povedených obrázků a pokud se Vám líbí tak jako nám, můžete si zbytek fotek prohlédnot ZDE v obrovském rozlišení.
How about some hardcore nebyla jediná věc, která jela na předměstích východního pobřeží v roce 1994. Už v té době se sem tam občas našla nějáká ta gengstersky posazená 86. Řada z nás tehdy ještě chodila na nočník, ale to neznamená, že neexistovali lidi, kteří věděli co na to dát za kola a jak moc seříznout pružiny. Na fotky jsme přišli díky blogu Irony, který je prozměnu našel na Clubu4AG.
Tak tu máme něco pro Rybu: Toyotu Crown S60 wagon. Jde o další Toyotu, která měla v 70. letech dobýt americky trh a zároveň o poslední americký Crown. Na její místo přišla v roce 1977 první generace Cressidy. V Japonsku modelová řada Crown existuje dodnes.
Tak tu máme trochu tepla z Japonska do těch sněhových kalamit, které nás už několik dní bičují. Auto, které vidíte na fotkách, je druhá generace Toyoty Crown station wagon S40 z roku 1964. Protože blog, na kterém jsme jí našli, je spíš o serfování než o autech, nemáme o ní žádné technické informace. Ale u tak krásných veteránů snad ani nejsou potřeba.
